简而言之：距离 2027 年 2 月的最后期限不到一年，现在就应该开始进行监管风险分类、附件 XIII 数据审计、供应商参与、平台选择、碳足迹流程、尽职调查设置和试点护照。
2027年2月电池护照申请截止日期临近，距离现在不到12个月。尚未开始准备的制造商将面临重大风险。以下是一份切实可行的行动计划。
1. 确定您的监管风险
根据欧盟法规中定义的五类电池，对您投放欧盟市场的每块电池进行分类。明确哪些电池需要护照，哪些电池需要进行碳足迹申报，以及哪些电池必须达到回收材料含量目标。将每条产品线与适用的截止日期对应起来。
2. 根据附件十三审核您的数据
将附件十三中列出的全部 111 个强制性数据点与您产品信息系统中现有的数据进行比对。针对每个数据点，确定数据是否存在、格式是否正确以及是否可验证。本次审核将揭示您需要弥补的差距。
3. 让你的供应链参与进来（选用专业的数字化管理工具-如LcaPillar. 青策）
附件十三中的许多数据点需要上游供应商提供信息，例如电池化学成分详情、原材料采购数据、组件级碳足迹贡献以及关注物质披露。现在就应开始与供应商正式确定数据共享要求。在新供应商合同中加入电池护照数据义务，并更新现有协议。
4. 选择电池护照平台
电池护照是一项数字化基础设施要求。您需要一个能够大规模创建、托管和管理电池护照的平台。关键功能包括：支持 Annex XIII 数据模型、生成符合 ISO/IEC 18004 标准的二维码、分级访问控制、与您的 ERP 和制造执行系统集成，以及为欧盟中央电池护照注册做好准备。LcaPillar. 青策提供专为电池法规合规性而构建的此类基础设施。
5.实施碳足迹流程
如果您投放市场的电动汽车或工业电池容量超过 2 kWh，则必须进行碳足迹申报。请确保您的碳足迹计算方法符合欧盟委员会根据《欧盟基本权利宪章》第 7 条第 1 款授权的规定。请为性能等级标签（2026 年 8 月）和最高阈值合规性（2028 年 2 月）做好准备。
6. 建立尽职调查流程
实施符合经合组织尽职调查指南的供应链尽职调查体系。绘制钴、锂、镍和天然石墨的供应链图。识别风险领域，实施缓解措施，委托第三方审计，并编制首份年度尽职调查报告。这些义务自2025年8月起生效。
7. 开展试点项目
选择一条电池产品线，并创建完整的电池护照。填写所有附件十三数据点，生成二维码，测试扫描工作流程，验证访问权限级别，并检查数据完整性。在全面推广之前，利用试点项目发现集成问题、数据质量问题和流程缺陷。
战略背景
简而言之：电池护照并非一项孤立的规则，而是 ESPR 数字产品护照框架其余部分所依据的架构模板，汽车 OEM 厂商已经将供应商具备护照准备能力作为采购条件。
电池监管条例并非一项孤立的举措，而是欧盟更广泛战略的一部分，旨在保障关键原材料供应链，加速清洁能源转型，并将欧盟打造为循环经济监管领域的领导者。
电池护照是欧盟法律下首个强制性数字产品护照。其架构、数据模型和访问框架将影响欧洲产品监管条例（ESPR）下的所有后续数字产品护照（DPP）。随着 ESPR 授权法案将 DPP 要求扩展到其他产品类别，目前构建强大电池护照能力的制造商正在投资于基础设施，这将使其整个产品组合受益。
遵守电池法规也是一项竞争优势。欧盟和全球汽车原始设备制造商 (OEM) 越来越倾向于将供应商的电池护照作为采购条件。能够及时、可靠地证明其合规性的制造商将获得供应合同，而那些仍在努力合规的制造商则会错失良机。
本指南反映了截至 2026 年 3 月的监管规定。电池法规下的授权法案、实施措施和技术标准仍在不断完善中。请订阅 Lcapillar 简报，获取电池护照规范、碳足迹方法论发展以及合规期限跟踪的最新信息。
这对你的企业意味着什么
这项法规直接影响到欧盟市场上所有生产、进口或分销电池的公司。合规负担十分沉重：您需要收集整个供应链的数据，计算碳足迹，申报回收材料含量百分比，并将所有这些信息以机器可读格式通过二维码提供。
不合规意味着您的电池无法合法投放欧盟市场。市场监管机构可以责令召回产品、在海关阻止进口，并处以罚款。
行动步骤
- 确定您的电池类型（轻型多用途电池、电动汽车牵引电池或工业电池），并确定适用的模板。
- 根据附件十三的要求审核现有数据——大多数制造商已经拥有所需数据的 40-60%。
- 联系您的细胞和原材料供应商，开始上游数据收集。
- 创建可追踪账户，并使用相应的模板输入您的第一块电池信息。
- 制定欧盟中央注册系统于 2026 年 7 月启动时的连接计划。
- 目标是在 2027 年 2 月截止日期前至少 3 个月实现全面合规。
时间紧迫， 快速行动！